Niska zawartość siarki FC 93% Nawęglacz Podwyższający węgiel Dodatki węglowe wytwarzające żelazo
Skład grafitowego koksu naftowego (GPC).
Naprawiono węgiel (FC) | Substancja lotna (VM) | Siarka(S) | Popiół | Azot (N) | Wodór (H) | Wilgoć |
≥98% | ≤1% | 0≤0,05% | ≤1% | ≤0,03% | ≤0,01% | ≤0,5% |
≥98,5% | ≤0,8% | ≤0,05% | ≤0,7% | ≤0,03% | ≤0,01% | ≤0,5% |
≥99% | ≤0,5% | ≤0,03% | ≤0,5% | ≤0,03% | ≤0,01% | ≤0,5% |
Rozmiar: 0-0,50 mm, 5-1 mm, 1-3 mm, 0-5 mm, 1-5 mm, 0-10 mm, 5-10 mm, 5-10 mm, 10-15 mm lub według uznania klienta | ||||||
Pakowanie: 1. Wodoodporne torby tkane PP, 25 kg na torbę papierową, 50 kg na małe torby 2,800–1000 kg na worek w postaci wodoodpornych worków typu jumbo |
Jak wyprodukować GPC?
Podstawowym surowcem GPC jest wysokiej jakości kalcynowany koks naftowy. W procesie produkcyjnym jako spoiwo stosuje się pak wraz z niewielką ilością innych materiałów pomocniczych. Wszystkie materiały są równomiernie mieszane, a następnie prasowane w odpowiedni kształt. Powstały materiał jest następnie kalcynowany w środku kalcynatora w temperaturze około 3000 stopni przez dłuższy czas, podczas którego proces grafityzacji zostaje zakończony i powstaje gotowy produkt.
0-0,5 mm 0,5-1 mm 1-5 mm 5-8 mm 1-10 mm
Zalety GPC (grafitowy koks naftowy).
- o wysokiej zawartości węgla stałego i niskiej zawartości siarki
- Wysoka gęstość i niska zawartość azotu
- Wysoka czystość i niska zawartość zanieczyszczeń
- wysoka szybkość wchłaniania i szybkie rozpuszczanie
Zastosowania GPC (grafitowy koks naftowy).
Grafitowy koks naftowy (GPC) to przełom w branży odlewniczej. Jego unikalne właściwości i zalety sprawiają, że jest to idealny produkt do poprawy jakości i właściwości odlewów.
- GPC może skutecznie poprawić strukturę metalograficzną odlewów.
- GPC może szybko wygenerować rdzeń grafitowy w żeliwie.
- GPC może znacznie poprawić jakość i właściwości produktu końcowego.
- GPC może skrócić czas nawęglania i poprawić efekt nawęglania.
- Grafitowy koks naftowy (GPC) jako substancja zwiększająca poziom węgla jest stosowany nie tylko w przemyśle stalowym i odlewniczym, ale także szeroko stosowany w innych dziedzinach, takich jak motoryzacja, lotnictwo i maszyny przemysłowe.